Где и кем работать, какая зарплата после окончания программы "Техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов" в Иркутске

Техники:

• осуществляют входной контроль функциональных узлов, деталей и авиационных материалов, сверяя их параметры с требованиями технологической документации;
• проводят стандартные и сертификационные испытания бортового оборудования, а также выполняют метрологическую проверку готовых изделий с фиксацией полученных данных;
• эксплуатируют системы электроснабжения и электрифицированное оборудование воздушных судов, обеспечивая их бесперебойное функционирование в штатных и аварийных режимах;
• обслуживают информационно-измерительные приборы, пилотажно-навигационные комплексы и бортовые вычислительные устройства — включая системы отображения информации и средства регистрации полетных данных;
• выполняют наладку, настройку и регулировку оборудования как в лабораторных условиях, так и непосредственно на объектах, подключая приборы для регистрации рабочих характеристик;
• анализируют причины возникновения брака при производстве или обслуживании, затем разрабатывают мероприятия, направленные на устранение выявленных дефектов;
• ведут эксплуатационно-техническую документацию, фиксируя результаты проверок, параметры испытаний и объём выполненных регламентных работ;
• контролируют качество выполняемых операций на каждом этапе и обеспечивают неукоснительное соблюдение техники безопасности на производственном участке.

Выпускники трудоустраиваются на авиаремонтных заводах и в производственных цехах авиастроительных предприятий, где занимаются сборкой и испытанием бортовых систем; они востребованы в инженерных службах аэропортов и авиакомпаний, выполняя техническое обслуживание воздушных судов перед вылетом и после посадки; кроме того, они работают в сертификационных центрах и лабораториях неразрушающего контроля, а также в конструкторских бюро и отделах технического надзора, участвуя в модернизации авиационного оборудования и сопровождении его эксплуатации.